探店扫描6款国产旅行车现状:有的热度颇高,有的已经退市!

万的福克斯猎装版，热度颇高 11月刚刚上市的福克斯猎装版售价138万 ，4S店销售顾问表示暂时没有优惠。近来到店看车的人络绎不绝
，热度非常高 。 展车摆在了一进店最显眼的位置，颜值确实很高
。对于这款新车 ，销售顾问并没有透露销量情况，可能是来打听这款车的人太多
，销售顾问的态度并不算热情。

款斯柯达Rapid昕锐，99万元起Yeti野帝：斯柯达野帝（国产Yeti） ，上海大众斯柯达首款SUV
，2013年11月18日上市，新车匹配4TSI和8TSI两款发动机 ，共7款车型
，售价区间为158-218万元 。

这款摩旅就值得被购买，所以我推荐这十款踏板车分别为：中国制造“五羊款 ”、嘉陵JH600 、大地鹰王“迪特那
”
、力帆“V250”、春风“650TR ” 、轻骑“战獒”、望江铃木“GN250
”
、宗申“追求”、鑫源“X2 ” 、豪爵 “天龙星
”。

大于190的轿车主要有哈弗h亚洲龙和名爵等 ，我认为哈弗h6是最值得购买的
。这款车是长城旗下最新的产品
，去年一共销售了十多万量。它的底盘为195毫米左右，属于高底盘车型 ，所以看起来很高大 。h6采用了多个自主研发的智能系统
，可以有效保护车内和车外的安全，它的停车系统是我最喜欢的 ，科技感极强
。

哪些大众车型带GPF颗粒捕捉器

带GPF的330车型：在SUV阵营中，上汽大众的途乐三代是个特例
，因体型小可不安装颗粒捕捉器即达国六标准；但揽镜330
、探岳330、途安L330 、途昂330以及探岳X330
、途安X330、途昂X330，还有科迪亚克 、科迪亚克GT的330车型均含有颗粒捕捉器。

款途观L PRO 380TSI系列和荣放双擎版颗粒捕捉器（GPF）表现更稳定且耐用 ，适合上海短途通勤需求 。具体分析如下：途观L PRO 380TSI系列：硬件与智能控制双重优化硬件设计：颗粒捕捉器前置至涡轮后方
，利用废气高温直接加热，减少堵塞风险；新增排气隔热组件 ，降低热量流失
，确保GPF在低温环境下仍能高效工作
。

一汽大众主要车型：捷达
、宝来、高尔夫 、速腾
、迈腾、大众CC系列。上海大众主要产品：桑塔纳 、桑塔纳Vista（智骏）、帕萨特（驭菱）
、Polo、朗逸 、途安
、途观、斯柯达 。大众进口：辉腾 、高尔夫GTI
、帕萨特R途锐、尚酷 、甲壳虫
、CC等车都有颗粒捕集器
。

8年车龄的大众帕萨特,为啥还跟新车似的?

〖A〗、然后，这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的图片 ，确实
，从外观的漆面保养程度来看，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了 ，要说这内饰跟看起来像是新的一样
，也差距太远了吧？咱们还是回到这个车友的问题上来，八年车龄的大众帕萨特能不能买？不管它看起来到底相不相信的一样 。

〖B〗 、之所以开了8年以上还没有换新车 ，主要是因为在这些年的时间里，自己使用车辆的次数比较少
。所以自己的车况还是比较不错的
，即使已经拥有9年的车龄，但是还能够满足自己的行驶需求。所以在这种情况下 ，自己并没有换新车 。

〖C〗
、中庸内敛的风格一直是中国汽车消费者的最爱。

〖D〗、车辆年限：帕萨特作为经典中型轿车
，不同年份车型费用差异显著
。例如，3-5年车龄的准新车因折旧率较低 ，费用可能接近新车价的60%-70%；而8年以上车龄的车型因技术迭代和磨损
，费用可能下探至新车价的30%-40%。车况：包括发动机 、变速箱、底盘等核心部件的维护情况，以及车身外观
、内饰磨损程度 。

〖E〗、缺点也较为明显 ，内饰设计在当时不算新颖
，相比一些新车型缺乏科技感
。配置上，像多媒体系统等可能不如后来的车型丰富。安全配置在当时的标准下 ，相比现在略显不足 。中期的帕萨特
，例如2015款前后，外观有所升级 ，线条更具现代感
。配置上有了提升，多媒体系统功能增强
，舒适性配置也有所增加。

〖F〗 、性价比考量：以5万块钱购买一辆开了将近10年的二手帕萨特，性价比不高 。这个价位的车龄较长 ，车辆各方面的性能都有所下降
，开着不一定舒服
。并且随着使用年限的增加，车辆的故障率会逐渐升高 ，后续可能需要投入大量的资金进行维修和保养。

上汽大众车型名字的由来

由来：来源于一种亚热带吹往赤道地区的热带信风的名字 。这种信风象征着稳健与力量
，与帕萨特车型所展现的稳重
、可靠特性相契合
。图片：Polo 波罗 由来：来源于地球南北两极的极风polar wind。极风代表着强劲与纯净，与波罗车型小巧、灵动且充满活力的特点相呼应 。

上汽大众是一家中外合资企业 ，以生产和销售大众品牌汽车为主。其车型名字多数来源于德语单词
，这些名字代表了大众汽车品牌的特性和价值观
。朗逸是上汽大众推出的一款小型轿车，其名字源自Lang和Yi这两个德语单词 ，分别是长久和一致的意思。

上海大众POLO指的是由上汽与德国大众合资成立的上海大众汽车公司推出的一款名为波罗（POLO）的车型 。具体介绍如下：名称由来：“POLO”英文原意为马球
，音译为“波罗 ”，官方曾承认此名 ，但因感觉名字不够动听，在官方宣传中几乎很少提及“波罗
”
，而更多使用“POLO”
。

名称由来：“POLO ”的英文翻译是“马球
”，而音译则为“波罗”。官方承认的名字是“波罗 ” ，但由于某些原因
，官方在宣传中很少直接使用“波罗
”这个名字 。车型历史：大众Polo诞生于1975年，至今已经历了五代产品的演变
。

上海大众POLO是一款由上汽大众生产的汽车车型。以下是关于上海大众POLO的详细解释：名称由来：“POLO”的英文翻译是“马球 ” ，音译则为“波罗” 。官方承认的名字是“波罗
”
，但由于某些原因，官方在后续宣传中很少提及“波罗”这一名称
。

上海大众POLO是一款由上汽和德国大众合资公司推出的经济型小型车车型。以下是关于上海大众POLO的详细解释：名称由来：英文含义：Polo在英文中翻译为“马球 ” 。音译与官方命名：其音译名为“波罗
” ，这也是官方曾经承认的名字
。但由于某些原因
，官方在后续宣传中很少提及“波罗”这一名称。

据说连大众汽车的销售都认不全大众的所有SUV

〖A〗 、一汽大众：近几年随着探歌和探岳两款“探字辈 ”的车登场，一汽大众有了自己的SUV车型 。定位排序（从高到低大致情况）途锐：属于大众旗下高端SUV ，定位豪华
，通常具备强大的越野性能和高端的配置。途昂：定位中大型SUV，车身尺寸较大 ，空间宽敞，适合对空间有较高需求的消费者
。

〖B〗
、Passat三厢轿车：作为大众汽车的一款经典车型
，Passat三厢轿车在市场上拥有较高的知名度和口碑。

〖C〗、近来上汽大众在国内所有销售的SUV车型共有6款，分别是途铠 、途岳
、途观L、途观L新能源 、途昂以及途昂X 。其中途铠为小型SUV ，途岳为紧凑型SUV
，途观L和途观L新能源为中型SUV，途昂和途昂X为中大型SUV
。其实要区分这些SUV最直接的方法就是看车尾的尾标 ，途铠的尾标为上汽大众T-Cross。

〖D〗
、可受限于探歌不够主流的造型
，这样的销量好像没有了太多上升的空间，这时候大众就需要一款“正版
”紧凑型SUV来救市了 。或许很多人不会相信 ，上汽大众的途岳和探歌这两款看似风马牛不相及的车竟然来自同一个平台——大众MQB-A1平台
。

〖E〗、探岳主打年轻
，所以也带来了更适合年轻消费者的探岳X。途观L当然也不能不管，于是也带来了途观X ，这两款车的出现
，标志着大众品牌SUV家族彻彻底底的年轻化转型，即便你18岁开着这两台车的任何一个出门都不会有违和感 ，这就是大众年轻化的初步成果 。

大众新款轿跑SUV,车尾带字母颜值高!高配预售超30万飘了?

大众新款轿跑SUV，车尾带字母颜值高！高配预售超30万飘了？大众汽车旗下的产品虽然整体看起来比较沉闷
，因为大部分车型都是比较简陋的配置和多年不变的外观造型风格，不过面对越来越年轻化的中国消费市场 ，大众汽车显然不可能坐视不理
，在保留那些销量支柱产品的同时，近两年大众汽车在国内也算积极推进个性化产品的开发
。

车辆尾部依然没有采用贯穿式尾灯 ，不过尾灯内部可以看到x造型LED灯组
，点亮之后辨识度相当高，而且车辆尾部可以看到全新大众车标以及镀铬字母装饰。车尾两侧可以看到排气管出口装饰 ，但是目测这两个装饰面板并不是真正的排气管出口
，只是装饰品而已 。

途昂：英文是“Teramont”，为中大型SUV ，字母是专属命名
，官方指导价在30.09 - 50.59万，主打大空间
。

或许是为了迎合国内汽车市场日益年轻化的需求 ，大众旗下又一轿跑SUV即将上市，它就是大众途观X
，极具运动气息的外观设计，更迎合当代年轻人的审美需求 ，也进一步的提升了大众在轿跑SUV这一细分领域的竞争优势以及产品布局
，近来新车预售价为260～30.60万元之间，预计将于11月9日正式上市。

兰博基尼Urus同款尾灯 大众途观X已经在北京车展时开启预售 ，预售费用区间为260-30.60万元
，在11月9日晚正式上市，共推出五款车型 ，全系采用R-Line外观套件
，让我们来看看它到底香不香 。途观X既然被称为最帅大众SUV，那么外观颜值方面必定有它的过人之处。