哈弗h6混动怎么样值得买吗

哈弗H6混动车型整体性价比突出
，值得注重实用性和经济性的消费者考虑，但需结合自身需求权衡细节。核心优势：混动技术成熟 ，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统
，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。

哈弗H6混动车型整体性价比不错
，对注重实用性和经济性的消费者来说值得考虑，不过得结合自身需求权衡一些细节
。哈弗H6混动的核心优势明显 ，混动技术成熟且使用成本低。它搭载柠檬混动DHT系统
，能平衡动力输出与燃油经济性，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。

总结建议值得买：若追求低油耗、大空间 、高配置
，且接受混动版溢价，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性 ，哈弗H6混动版是性价比之选
。谨慎选取：若预算有限且对车机智能化要求极高，或所在地区充电设施不完善
，可考虑燃油版或其他车型。

哈弗h6s混动版油箱

〖A〗
、哈弗h6油箱58升 。油箱是飞机或汽车上的燃料容器，是储存液压油或液压系统中液压油的专用容器
。以2021款哈弗h6国潮版5T车冠军版为例：这款车的生产厂家是长城汽车 ，是一款紧凑型SUV
，涡轮增压进气，最大马力150ps。该车长宽高分别为4645mm、1860mm 、1720mm ，轴距为2680mm
，车身类型为5门5座SUV，变速箱为7速双离合 ，转向助力类型为电动助力 。

〖B〗
、哈弗H6的油箱位置因车型和配置不同存在差异
，常见位置包括车辆左侧后部后轮前方、车体中间靠后区域，以及部分全新车型的右侧尾部
。以下为具体分析：早期及部分经典款车型：左侧后部后轮前方早期哈弗H6车型的油箱通常设计在车辆左侧后部 ，具体位置为后轮的前方区域。

〖C〗 、综合续航超过1000km是混动车型的及格线
，三代H6 DHT- PHEV满油（油箱容积55L）满电的情况下可以行驶1150km 。 假如你的出行需求是一天60km，那满油满电的情况下可以满足20天左右的出行需求。 顶配支持24-35kw快充 只有拥有电动车的人 ，才知道快充的重要性，毕竟这决定着出行效率
。

混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?

在费用方面
，H6插混版售价188万元，而H6混动版为198万 ，二者差价9万元。在配置上
，H6插混版与H6混动版几乎完全一致 。

来到17万元费用段车型的较量时，两车的纯电续航均来到了110km ，而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风
。因此
，综合来看宋PLUS DM-i在17万元费用段再次赢下一局。从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看，两款车型各有优劣 。

哈弗H6插电混动的表现也值得称赞 ，综合续航也比宋PLUS DM-i略胜一筹
。

对比之下
，宋PLUS DM-i只有顶配的赠送了对外放电枪，哈弗H6插电混动则更显诚意。除了做到“对外放电
”外 ，在充电方面也必须足够方便 。这两款车都配备了快充功能
，哈弗H6插电混动110KM畅行版配备原生快充口，电量从30%充到80%只要20多分钟 ，刷个朋友圈的时间就把电充上了，解决补能焦虑
。

所以哈弗H6 DHT PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i低功率的电耗是相差不多的
，甚至更加优秀。 下面来整体说说最复杂的中低速状态下两者的表现，我们不具体说串并联结构了 ，就以实际路况为例 。

哈弗h6一共有多少个版本

哈弗H6拥有多个版本
，涵盖燃油版
、混动版等不同动力类型，以满足不同消费者的需求
。燃油版 经典款：这是哈弗H6比较基础的版本 ，配置相对较为实用
，能满足日常基本出行需求，费用也较为亲民。 升级版：相比经典款在配置上有所升级 ，比如可能在舒适性配置或者智能互联方面有一定提升
，车辆的整体性能和驾乘体验得到优化 。

哈弗H6自2011年上市以来共推出四代车型，当前在售的第四代包含3款具体车型。以下是各代车型的详细信息：第一代（2011-2017）第一代哈弗H6于2011年正式上市 ，初期搭载0L自然吸气发动机和0T涡轮增压发动机
。2013年
，为满足市场对燃油经济性的需求，新增5T涡轮增压发动机版本。

按外观及车型大类划分近来在售（含预售）的哈弗H6根据外观不同 ，可大致分为五种外观，22款配置车型 。不过从更细致的车型版本角度
，可按不同年份及具体配置来统计
。

从造型来看，2021款 哈弗H6共分为三个版本 ，分别是第二代车型、第三代车型 、运动版车型。从动力来看
，2021款哈弗H6提供了5T低功率
、5T高功率、0T三个动力版本 。其中，第二代车型的动力最丰富 ，三个动力版本均有提供；第三代车型仅提供5T高功率；运动版车型仅提供5T低功率
。

哈弗H6运动版该版本提供手动挡配置
，满足偏好传统机械操控的用户需求，通常配备基础实用功能 ，适合日常通勤及家庭使用。哈弗H6蓝标运动版以年轻化设计为特色
，手动挡车型延续了蓝标系列的运动风格 。

第三代 哈弗H6已经上市，官方售价159万到149万
。总共4款车型 ，全部都是5T版本。 相对于第二代哈弗H6
，第三代产品采用了柠檬平台打造，外观内饰都发生了翻天覆地的变化 ，不过动力总成依然延续老款的5T+7DCT这种搭配 。

两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?

〖A〗 、综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置，空间表现也能满足家庭用车需求
，另外在混动技术的加持下，相比普通燃油版车型更加的省油 ，更具燃油经济性
，用车成本也会进一步的降低，还是值得一看的 ，你觉得呢？【本文来自易车号作者大鱼侃车
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。

〖B〗、哈弗H6混动车型整体性价比突出 ，值得注重实用性和经济性的消费者考虑
，但需结合自身需求权衡细节。核心优势：混动技术成熟，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统 ，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性
，官方油耗低至9L/100km，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。

〖C〗
、缺点亏电油耗偏高相比比亚迪宋PLUS DM-i（亏电油耗4L/100km） ，H6 DHT亏电油耗6L/100km，中低速工况能耗优化空间有限。变速箱结构复杂两挡DHT变速箱虽提升动力表现
，但复杂结构可能增加中低速时的能量损耗，长期使用维护成本或略高
。

〖D〗、GW4G15B发动机（150马力）平均油耗为21L/100km ，范围82–161L/100km
，显著高于手动挡及双离合版本。 3T涡轮增压发动机 搭配7挡湿式双离合变速箱（GW4B13发动机，139马力） ，平均油耗为10L/100km
，范围84–37L/100km，众测里程达684万公里 。

〖E〗 、不同动力配置的油耗表现根据小熊油耗汇总数据 ，哈弗H6各动力版本的油耗范围如下：3T 7挡湿式双离合：平均油耗10L/100km
，范围84~36L/100km
。该版本动力较弱，但油耗表现相对均衡。5T 2挡DHT（混动）：平均油耗20L/100km ，范围54~85L/100km 。