威马EX5领衔,3款“特色鲜明”纯电SUV,智能是主打歌

〖A〗、其中爱驰U5在轴距上优势很大，是全场唯一的中型SUV ，作为家用SUV的话
，可以优先考虑；小鹏G3的智能配置同级领先，更加方便年轻消费者尝鲜 ，可玩性更高；威马EX5各方面表现均衡
，同时入门费用更低，性价比相对突出。对于各位读者而言 ，以上三款纯电SUV
，最终究竟会作何选取呢？欢迎在评论区讨论 。

〖B〗 、威马E5和EX5在车型定位
、费用、配置 、续航与电池以及市场表现方面存在明显区别
。车型定位与用途：威马E5是E系列唯一车型，定位为B端车 ，主要设计用于跑营运
，像出租车和网约车领域，虽也在零售渠道销售 ，但大宗采购是其主要出货模式。而威马EX5是EX系列主打产品，属于SUV车型
，主要面向个人消费者市场 。

〖C〗
、零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z 威马EX5-Z可以看做是EX5的改款车型，设计上使用了新的元素 ，加入了新的智能化和舒适性配置
，如CleanPro健康头等舱整车净化系统和全车智能交互系统，以及支持与米家账号绑定 ，实现生态系统互通等
。

〖D〗、当晚的品牌焕新计划之后
，我们迎来了威马汽车的另一款新车，零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z也迎来了正式上市。此次威马EX5-Z共推出三款车型 ，补贴后售价分别为Fun动感版198万元 、Nex探索版198万元和Pro性能版188万元 。

〖E〗
、威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门
，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性 ，实现了开启车辆后备厢的“零接触 ”
。另外
，全系还标配超大尺寸电动全景天窗。动力部分，威马EX5-Z装备了单电机 ，采用前轮驱动，最大功率为160kW
，峰值扭矩为315N·m 。

〖F〗 、威马EX5 售价：148-298万元 外观：家族式设计辨识度较高，但视觉效果相对中庸 相比小鹏G3 ，威马EX5的设计显得中庸低调一些相较于小鹏G3
，威马EX5的设计显得更为中庸一些，视觉效果更加大众化一些 ，但也缺失了一些新鲜感和潮流感
。

开几年还能卖高价?不到10万把“耐看能打”的威马EX6开回家

〖A〗
、配置是威马EX6最大的亮点。定价199万元的轻享版（实际通过威马直购仅需首付99900元即可开回家）及标配了13英寸全液晶仪表、18英寸悬浮式智能旋转屏 、真皮座椅、全LED头尾灯
、大灯高度可调、胎温胎压监测 、手机远程控制等 。

〖B〗
、而如果将第四种方案看作是49万元购车金、1999元月租金的话
，两年期厂家回购返还车主的60900元则可以看作是高于6折的回购，结合使用两年的时长来看 ，这个回购费用让EX6 Plus 400显得分外保值
，更是远高于2018年《中国汽车保值率报告》中所显示的，主流新能源汽车33%的3年平均保值率。

〖C〗 、从2019年3月至今 ，他的EX5已经开了10万多公里
，前后保养了11次，他对威马的售后服务有很深入的体会
。和他聊过之后 ，我们对威马的售后情况有了一个比较清晰的认知。在传统营销模式下，威马的售后服务质量还是取决于经销商本身 。以下内容为车主本人讲述
，由《电动汽车用户联盟》总结
。

威马e5纯电动车怎么样

推荐理由：这款车是一款面向共享出行市场的高效纯电动车型，拥有500公里CLTC续航 ，能够满足日常出行需求。同时
，其宽敞的空间和实用的配置，使得这款车型在性价比方面表现出色 。在杭州地区 ，还有优惠特价活动
，使得其更具吸引力
。

威马E5纯电动车整体表现均衡，在安全
、续航、智能配置等方面具备竞争力 ，是适合日常通勤的纯电车型
，但需结合使用习惯考量实际体验。

威马E5纯电动车是15万级区间内定位务实的大空间纯电中型轿车，整体偏向家用需求 ，但需结合使用场景（空间 、舒适性
、售后）权衡优缺点
，适合追求宽敞空间、性价比与基础智能化的用户 。

威马E5纯电动车是15万级较为务实的大空间纯电轿车选取，但需结合具体需求权衡优缺点
。基础参数与空间表现威马E5定位中型轿车 ，轴距达81米，后排空间宽敞
，后备箱可容纳三个登机箱，标配全景天幕提升车内通透感。不过 ，全景天幕在夏季可能存在防晒问题
，需额外采取遮阳措施 。

优势：费用最低（约4万），适合预算有限的用户
。虽里程略高（73万公里） ，但车龄合理（2021年10月上牌）
，且同样支持0过户和质保。注意点：需检查电池健康度，优先选取无事故 、原漆车源（如南昌7万元的同款车源可作为比价借鉴） 。

五折购车+六折回购,威马直购怎么算怎么划算

〖A〗
、年后可选取09万元回购或买断电池 ，综合成本较低且灵活性高
，整体较为划算。 具体分析如下：购车成本：威马直购针对补贴后售价198万元的EX6 Plus 400轻享版车型，消费者仅需支付半价即49万元即可购车 ，直接节省49万元购车成本
。使用成本：购车后需根据月行驶里程选取套餐
，套餐期限为2年。

〖B〗、裸车费用：裸车（不含电池）售价99万，相当于五折购车 。

〖C〗 、其实综合几种使用模式计算下来 ，我认为对于车主来说，最划算的方式就是两年之后买断电池所有权
，其次是选取威马官方的六折回购，长租是最不划算的
。虽然月租金每隔两年会有一个200元的下调 ，且长租六年之后仅需1元钱就可买断电池所有权。

〖D〗、威马：五折卖
，六折收 威马汽车近期发布“威马直购 ”新零售模式，“威马直购
”以“半价提车
、出行合约套餐、保值回购”的形式 ，在购车 、使用
、置换、保值等方面进行创新 。消费者仅需支付49万元就能“半价 ”购买综合补贴后售价199万元的威马EX6 Plus400轻享版车型
。

威马EX5-Z上市,续航520公里补贴后14.98万起,概念车续航800公里_百度知...

〖A〗 、值得一提的是
，威马EX5-Z还推出了全球首创的“CleanPro健康头等舱
”。它在Clean Space整车空气净化系统基础上，升级了CN95微米空气过滤系统
、并增加独创的车规级UVC紫外线感应净舱功能 ，这样的细节设计
，让我们看到了威马这款新车的诚意，也为驾乘者提供了更健康的驾乘环境 。

〖B〗、月10日 ，威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市
，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为198万元—188万元 ，用户可享受0首付限时零售金融方案和3年免费充电权益
。

〖C〗 、威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制
，包含ACC自适应续航
、LKA车道保持、防碰撞预警和全自动泊车等。威马EX5-Z采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合 。

〖D〗 、月10日，全新威马EX5-Z正式上市 ，共推出三款车型
，补贴后售价区间为198万元-188万元，用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益
。从定位上看 ，此次威马EX5-Z将与宋Pro新能源
、哪吒U、小鹏G3等新能源紧凑型SUV同台竞技。

〖E〗 、年5月10日
，威马汽车旗下的纯电动SUV威马EX5-Z迎来了正式上市 。新车共推出了3款车型，分为400km和520km两个续航版本 ，补贴后售价区间为198—188万元。作为威马EX5的换代车型
，新车在外观造型和细节上进行了升级
。

售价14.98-19.88万元,威马EX5-Z买哪款更合适?

EX5-Z补贴后售价198-188万元，共推出三款配置 ，分别为威马EX5-Z Fun动感版、威马EX5-Z Nex探索版
、威马EX5-Z Pro性能版
，动感版的NEDC续航里程为400km，探索版和性能版的NEDC续航里程为520km。相较威马EX-5 ，EX5-Z在造型细节和配置上进行了一定升级 。

威马EX5-Z上市，推出三款车型
，补贴后售价区间198-188万元
。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程 ，但只针对中配、高配车型
，入门版车型NEDC续航依旧为400km。

月10日，全新威马EX5-Z正式上市 ，新车共推出了三款配置车型
，补贴后费用区间为198-188万元，NEDC续航版本有400km和520km可选 。

年5月10日 ，威马汽车旗下的纯电动SUV威马EX5-Z迎来了正式上市
。新车共推出了3款车型
，分为400km和520km两个续航版本，补贴后售价区间为198—188万元。作为威马EX5的换代车型 ，新车在外观造型和细节上进行了升级 。