科研技术实力雄厚,科隆新能源获下游客户广泛认可

科隆新能源凭借雄厚的科研技术实力 ，在新能源领域取得了显著成就
，并获得了下游客户的广泛认可，具体体现在以下几个方面：技术积累深厚 ，研发起步早科隆新能源自2004年起便专注于镍系正极材料的研发、生产与销售
，2007年将业务延伸至三元前驱体领域，2009年进一步开展三元正极材料的研发。

作为松下 、三洋
、GP和汤浅等高端电池市场的主力供应商 ，科隆新能源拥有稳定的客户群体和市场份额 。综上所述，河南科隆新能源有限公司凭借其强大的技术实力、卓越的产品质量和稳定的客户群体
，在中国乃至全球高端电池市场占据重要地位
。

河南科隆新能源股份有限公司通过技术创新 、智能化生产及政策响应，为我国绿色低碳发展提供了多维度支持 ，具体贡献如下：产品符合国家绿色低碳政策导向核心产品定位：科隆新能源的主营产品三元前驱体及正极材料被列入国家发改委《产业结构调整指导目录（2019年本）》鼓励类
，直接服务于新能源锂电池领域。

复工车市众生相:别人家都增长,只有你下滑?

环比增长有多大的借鉴价值，大家心知肚明——在3月份仍有部分车企
、零部件供应商、经销商未复工复产的情况下 ，当月产销数据仍受疫情较大影响
，完全复工复产的4月份与上个月相比自然出现增长 。更有价值的是同比
。

-12月狭义乘用车累计销量为213万辆，同比下滑了3%（2018年1-12月狭义乘用车累计销量2325万辆）。 “2000万
”是一个重要的门槛 。再看2020年 ，庚子年的这场紧急疫情
，对车市的冲击无疑是深远的。车市下滑之势恐怕难以扭转，甚至可能跌破2000万辆 ，各家车企需要提前做好心理准备了
。

不过观察意大利车市会发现
，即便在二月份疫情影响还不算大的时候，其车市销售就已经出现了下滑：一月份新车销售下滑了9% ，二月份下滑了8%，而三月份会下滑多少这似乎已经是个未知数。

2025年中国锂电池制浆设备行业对比及销量及产业链分析

锂电设备核心赛道领先优势显著锂电制浆是锂电池前段核心工序
，国内制浆设备市场规模2025年约90亿，2026年达118亿 ，2025-2030年年复合增长率为15%-20% 。

市场层面：连续化制浆装备市占率突出作为国内锂电池连续化制浆装备的龙头
，金银河在该细分市场的占有率约为8%
。连续化制浆是锂电池生产的核心环节之一，直接影响电池性能的一致性和生产效率。金银河通过提供高效 、稳定的连续化制浆设备 ，帮助客户提升产能并降低成本
，从而在市场中建立了竞争优势 。

可实现浆料的连续制备，占地面积小 ，制浆时间短
。应用：用于锂电池连续制浆
，具有巨大的发展潜力。

潜在价值：锂电池制浆装备龙头，若钠离子电池与固态电池商业化加速 ，公司设备需求或快速增长
，有机硅业务提供现金流支撑 。风险提示：电池技术路线竞争风险，有机硅行业产能过剩
。

消费类电子产品锂电池制造流程主要分为前段（电极片制造）、中段（电芯合成）和后段（化成封装）三大阶段 ，具体流程如下： 前段流程（电极片制造）制浆：将活性物质
、黏结剂、导电剂等粉末与溶剂混合，形成稳定悬浮液
，需控制搅拌速度与黏度，设备含双行星搅拌机等。

中汽协举办2020秋季媒体沟通会:汽车产销向好,供应链亟待重塑

〖A〗 、中汽协2020金秋媒体沟通会应时召开 ，深度解析今年1-9月汽车产销数据
，研判全年及明年市场形势，聚焦构建安全可控的汽车产业链 。 2020年10月13日 ，中国汽车工业协会月度信息发布会在线上召开
，例行发布了中国汽车产销数据及汽车工业运行情况
。

〖B〗
、中汽协介绍，今年9月 ，汽车产销量分别达到254万辆和255万辆
，产销同比增长分别为11%和18%，累计产销幅度分别为-7%、-9% ，整个市场恢复程度好于预期。 库存情况来看
，近来车企的库存是91%，经销商的库存预警指数是54% ，基本上都处在合理的水平 。

〖C〗 、关于国内市场的总体表现，乘联会给与了积极肯定。这一观点
，也与中国汽车工业协会类似
。在中汽协近日举办的“2020年中媒体沟通会 ”上，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示 ，虽然上半年汽车市场受疫情冲击损失巨大
，但汽车产业长期稳定向好的态势没有发生改变，降幅也将持续收窄。